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Ducati es un barril de pólvora – AS.com



Barril de pólvora. Una situación que por su conflicto puede surgir en cualquier momento. No hay mejor palabra y mejor definición para explicar lo que ha sucedido. Garajes Ducati durante el gran premio de Aragón y Teruel. Los problemas del GP20 para montar el nuevo neumático trasero Michelin, que ofrece este año más agarre a mitad de giro Gracias a un caso menos rígido, se mostraron hasta límites insospechados en el doblete de carreras celebradas en MotorLand.

Falta de competitividad frente Yamaha, Honda o Suzuki que no solo causó el seis Desmosedici que componen la cuadrícula de la clase reina Tuvo que pasar por el purgatorio de Q1 en ambas citas, pero algunos pilotos, como Andrea Dovizioso y Jack Miller, se sentiría momentos de gran frustración y enfado quedando fuera de la lucha por la pole position por las acciones de sus compañeros de fábrica.

La reacción de Dovizioso al primer intento en Alcañiz fue especialmente vehemente. El subcampeón, en medio de la batalla por el título, arrojó sus guantes enojado a la parte de atrás de la caja roja relegado a la decimotercera posición por el comportamiento de Danilo Petrucci, quien Sin previo aviso, aprovechó dos veces el volante de Andrea para entrar en la Q2.

Pésimo comportamiento que Forlimpopoli criticó duramente, alegando que Petrucci era más un ser humano que una decepción deportiva: “Danilo dio las dos vueltas que lo llevaron a la Q2 detrás de mí porque no tenía velocidad. el mío para entrar. Tengo una buena relación con él, pero con todo lo que he hecho por él, no creo que su gesto haya sido inteligente. Petrucci es más una decepción humana que deportiva. No creo que Ducati tuviera que intervenir, solo tenías que usar tu cerebro. Soy yo quien juega el campeonato. Y no soy precisamente de los que suelen justificar a Ducati cuando la estrategia sale mal. Pero necesitamos velocidad, no estrategia. Nunca le pedí ayuda a nadie. Solo digo que con la relación que tenemos con Danilo, y con todo lo que he hecho por él a lo largo de los años, no creo que haya sido demasiado inteligente esta vez. «

Una situación que la marca Bolonia espera que no vuelva a suceder en eel doble de Valencia, gracias a la prueba que Michele Pirro hizo hace dos semanas en Ricardo Tormo, y en 2021, año en el que Giro de 180 grados quien entregó su proyecto en la máxima categoría de la motocicleta con el Ascensiones Miller y Bagnaia al equipo oficial y dedicatorias de Jorge Martín y Enea Bastianini para Pramac Racing y Esponsarama Racing respectivamente.

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