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F1 | McLaren perdió ocho segundos cuando Sainz recogió a Norris



Carlos Sainz resolvió en pista, con adelantamientos, lo que se había derrumbado el sábado con un defecto en los frenos de su McLaren. Partió 15º, como en Turquía hace dos semanas, y terminó 5º, como en Estambul. Dejó grandes adelantamientos en Renault, Gasly o Leclerc, entre otros, aunque al final Sabía poco de no haber podido jugar el cuarto ante Lando Norris con la diferencia de ritmo observada durante la carrera.

Había motivos: cuando el madrileño estaba más cerca del británico, en torno a los 3,5 segundos, Lando se detuvo, una vuelta antes que Sainz. Entonces Carlos conoció a Pérez, que le sucedió porque había venido con ruedas nuevas, y a Albon, en idénticas condiciones. Perdió el tiempo, como siempre bajo estas circunstancias, mientras que Norris se quedó solo sin oposición.. Cuando Sainz se detuvo, tardó cuatro segundos en cambiar el neumático, por debajo del habitual 2,5.. Además, salió inmediatamente por detrás de Leclerc, al que tuvo que adelantar en línea recta. Consecuencia: en dos vueltas, estaba once segundos por detrás de Norris. ¿Dónde están esos ocho segundos?

«Tengo un sabor agridulce …»

“De todos modos, no parece que esté muy contento, el sabor agridulce se quedó porque creo que la posición podría haberse peleado con Lando con mejores paradas en boxes y mejores tiempos en las paradas, más para ver el cuarto puesto a los tres segundos… ”, resumió Sainz en la tele, que no esconde el sabor agridulce. Norris está por delante de él por un punto en la clasificación mundialista.

En general, el regreso a diez lugares fomenta: «Nos hemos estado haciendo la vida difícil durante algunos domingos saliendo el día 15, Así que estoy muy contento con dos vueltas al top 5. Fue muy difícil salir con el neumático blando y hacerlo durar, de hecho más que los que llevaban el neumático blando después de haberlos pasado. Fue una sorpresa para mí, pero fue la clave de la carrera. Me las arreglé para entrar en el top-7, top-6, y estaba cerca de Lando, pero tuvimos otra parada en boxes lenta que nos impidió atacar a Lando al final ”, dijo. dijo en la televisión.

Sobre sus diversos excesos: “Es la clave de la carrera, adelantarlos en la pista y hacer que el neumático dure. Cuando pasaba, me concentraba en eso y luego en la gestión de neumáticos. Realmente me sorprendí a mí mismo. «

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