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Gloria a Lewis Hamilton en la jungla más loca de la F1



Lewis Hamilton habría ganado el título en Turquía con un retiro, Podría haber comparado el mito de Michael Schumacher con una actuación pobre e intrascendente. Pero el nuevo siete veces campeón estuvo a la altura de la hazaña mientras se acercaba en terribles condiciones de competición, asfalto poco práctico y lluvia intermitente. Hamilton fue el mejor piloto de su generación este domingo en Estambul. El único capaz de aguantar cincuenta vueltas con el mismo neumático. El que se adelantó a todos los demás por más de medio minuto, haciendo una parada menos. Hamilton es la estrategia correcta. Hamilton es Fórmula 1.

El británico de 35 años consigue su décima victoria del año en el GP de Turquía con una exhibición que solo está al nivel de los más grandes y lo acompañaron en el podio Checo Pérez y Sebastian Vettel. Fue una carrera épica, que enamora, que atraerá a los aficionados al campeonato del año que viene. Un antídoto para modo siesta infligido tantas veces por el siete veces campeón. Todo pasó y todo estuvo bien.

Saliendo bajo la lluvia Stroll defendió su poste frente a Checo, pero Verstappen falló. Las mejores salidas las firmaron Lewis, Vettel y Sainz. El Ferrari alemán resucitó en uno de sus circuitos de talismán y demostró que estaba a la altura. Pasó a Hamilton, lo detuvo, pelearon como leyendas durante varias vueltas. En cuanto al madrileño, partiendo desde la 15ª plaza de parrilla, rápidamente se convirtió en noveno por detrás de Ricciardo. Junta las manos sobre una pista deslizante. Verstappen, por su parte, partió en pos de Checo mientras los Racing Points se escapaban y comenzaban la cadena de disparates en un domingo que podría haber terminado en victoria. Cometió varios errores, a pesar de terminar sexto por delante de su compañero de equipo después de que ambos lucharon por la victoria.

Desde la séptima vuelta, los neumáticos se cambiaron de lluvia extrema a intermedia, lo que finalmente puso en marcha toda la carrera, pero se mantuvo algo de orden en una pista que ofrecía pocas oportunidades de adelantamiento. Hasta que se abrió el DRS, las puertas a mitad de camino estaban cerradas. Las alternativas llegaron cuando, a 20 vueltas del final, Stroll y los Ferrari hicieron una segunda salvada. Checo y Hamilton, dos que saben salvar, no.

El inglés luchó contra el mexicano, ambos muy valientes, lo rebasaron y se fueron por la gloria para pasarlo en 30 segundos. Por detrás llegaron los tres Ferrari, Leclerc, Vettel y Sainz (cortesía de McLaren), que estratégicamente habían superado a dos Red Bull demasiado emocionados. En la última vuelta, Leclerc alcanzó a Checo y se tiró, pero se atascó en la curva 12 y pasó a Vettel. El alemán acabaría así tercero, de nuevo en el podio con su mejor carrera en mucho tiempo. Sainz casi no lo hace, quinta final. No hay mal quinto en esta F1.

Digno de un paseo, terrible Bottas y Latifi

Stroll colapsó en el noveno lugar con ese segundo cambio de llantas, que no logró extraer ninguna actuación. Sin embargo, desde la pole no hizo mala carrera, ya que la defendió hasta el ecuador con algo de margen. Norris le adelantó al final, octavo, y cerró los puntos Ricciardo, décimo, por delante de Ocon y el Alpha Tauri.

Fue un domingo para los valientes donde destacaron dos que no aparecieron: Terrible Nicholas Latifi, otro canadiense rico como Stroll, pero en este caso no aspira desde la primera posición de la parrilla. Todos lo doblegaron, dos veces, hasta que se fue con una actuación vergonzosa. Y muy mal Valtteri Bottas con una actuación inadecuada de quien juega el Mundial. Dio la vuelta a la primera curva y muchas veces durante la carrera. Lewis se retiró y terminó 14º. Humillado por el mejor piloto de la década, el siete veces campeón.

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