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MotoGP I Hay esperanza para Marc Márquez



Nos enfrentamos a la versión más cautelosa o quizás más madura de Marc Márquez. Tanto dentro como fuera de la pista. Sin embargo, la ambición del ocho veces campeón se mantiene intacta a pesar de la realidad por la que atraviesa esta temporada. Después de todo un año de ausencia, como era de esperar, el piloto de Honda no volvió al 100% con una versión de barrido. lo que le ha permitido presumir de todos los premios que ha obtenido hasta la fecha, pero incluso mientras sigue luchando por objetivos menos ambiciosos, lo cierto es que los primeros pasos que da en su reaparición lo están conduciendo por el buen camino.

La primera confesión que hizo tras su reaparición en Portimao fue difícil para un piloto de su tamaño: «Si fuera por mí, ya estaría pensando en el título, pero todavía no he jugado». Renunciar a lo que había sido su única pelea hasta la temporada pasada parecía impensable, pero lo cierto es que Marc también mantuvo en marcha el discurso en la previa de Jerez, donde aseguró que «si estuviera al 100% diría que el Mundial es removible», Deja un toque que parecía en su momento más bien una utopía: recuperar puntos con la cabeza. Quartararo acababa de conseguir una doble victoria, el ilerdense no estaba «con la mentalidad de recuperar puntos» y sin embargo, en una temporada que comenzó con una historia similar a la del año anterior, sigue teniendo vida en el juego.

«El objetivo en Le Mans es tener menos complicaciones y mejorar»

La contra de Márquez tras cuatro grandes premios, dos en el caso del ilerdense, refleja 16 puntos. Lo que a priori puede parecer un trasfondo demasiado pobre, tiene otro enfoque cuando El octavo campeón llega a Le Mans con una ventaja menor respecto al que arrancó el fin de semana del GP de España. Luego Marc tenía una brecha de 52 puntos con Quartararo y ahora, aunque el descenso es mínimo, la primera posición de la general que ostenta un Bagnaia, que es el cuarto líder diferente de la categoría en cuatro carreras, es de solo 50, o es lo mismo. : dos carreras.

Es cierto que el piloto de Honda ya ha superado sus dos comodines aunque no sumó ninguna retirada en carrera, Llegaron en forma de ausencia en el doblete de Qatar, pero aún quedan 15 intentos por delante y el precedente de dos temporadas que abre otra ventana de optimismo. Tanto en 2017, de la mano del propio Marc, como en el campeonato que Joan Mir ganó el año pasado, el título cayó en manos de un piloto que marcó hasta tres ceros a lo largo de la temporada. Y en el caso de Márquez, no hay necesidad de esperar por el error del oponente, sino de construir sobre las habilidades que lo han convertido en el piloto que es hoy.

La parte delantera de la Honda RC213V sigue siendo su « talón de Aquiles »

Pero si todo eso no fuera suficiente lejos de restablecer el dominio absoluto que Suzuki cambió el año pasado y que Honda y Yamaha habían establecido en la última década, la tabla refleja la continuidad de un empate en la categoría donde todo indica que el piloto que mejor entenderá la gestión del fin de semana será el que salga victorioso al final del fin de semana. año, como sucedió en 2020 con un Joan Mir que fue eclipsado por Quartararo en este inicio.

El francés fue un huracán que fue frenado por el síndrome compartimental Y aunque todavía no se sabe qué pesará este factor sobre El Diablo, su posible caída puede alimentar las aspiraciones de un Marc que también avisó con otro rival: «¡Cuidado con Bagnaia, creo que se lo pondrá difícil!» Y parece que no iba por mal camino. Pero también tendrá que contar hasta dónde puede llegar. Y sigue siendo un misterio.

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